水下管道安裝合作伙伴
發(fā)布日期:2021-01-21 人氣:65535 欄目:沉管工程
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要滿(mǎn)足鋪管作業(yè)的要求,在鋪管船設計時(shí)需重點(diǎn)考慮船型選擇、作業(yè)定位、主起重機等方面的要求,以保證鋪管作業(yè)的效率。首先,從船型選擇上進(jìn)行分析,現有的鋪管船船型一般為單體駁船型、單體船型、半潛船型等三種船型,不同的船型選擇,適合不同的工程需要。
(1)單體駁船型,一般比較簡(jiǎn)易,采用錨泊定位方式,造價(jià)較便宜,主要針對淺水、超淺水。但其機動(dòng)性差,作業(yè)時(shí)需較多的船舶;
(2)單體船型,設備配置一般比較考究,大多采用動(dòng)力定位和錨泊定位的組合方式,既能以錨泊定位方式在淺水區域作業(yè),又能以動(dòng)力定位方式在深水區域作業(yè),但造價(jià)較高;
(3)半潛船型,主要鋪管對象是深水區域作業(yè),一般采用動(dòng)力定位的方式,該類(lèi)型的船一般在設計時(shí)除了考慮鋪管作業(yè)外,還配有大型起重機,能滿(mǎn)足海上大型結構物的吊裝,以及有大量的人員居住艙室,可以作為平臺支持船使用。該類(lèi)型船造價(jià)非常昂貴。
在施工中可根據不同土質(zhì)的充盈系數,計算出單樁混凝土需用量,折后成料斗澆灌,以核對混凝土實(shí)際灌注量。當充盈系數小于1時(shí),應采用全樁復打;對于斷樁及縮頸樁可部復打,即復打超喧斷樁或縮頸樁1m。樁頂混凝土一般宜高出設計標高200mm左右,待以后施工承臺時(shí)再鑿除。如設計有規定,應按設計要求施工。每次拔管應以能容納吊斗一次所灌注混凝土為限,并邊拔邊灌。在情況下,套管內應保持不少于2m的混凝土,并按沉管不同分別采取不同的拔管。在拔管中,應有專(zhuān)人用測錘或浮標檢查管內混凝土下降情況,一次不應拔得過(guò)高。
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