沉管法施工
發(fā)布日期：2024-07-12 人氣：461 欄目：沉管施工
沉管法施工是一種在水底建造隧道的施工方法，也被稱(chēng)為“預制管段沉放法”。以下是沉管法施工的詳細介紹：
一、施工流程
沉管法施工的主要流程包括：
預制管段：在船臺上或干塢中制作隧道管段，管段通常由鋼板和混凝土或鋼筋混凝土制成。管段的兩端用臨時(shí)封墻密封，然后將其滑移下水或在塢內放水，使其浮在水中。
運輸管段：通過(guò)拖運設備將管段運輸到隧道設計位置。在此過(guò)程中，管段可能需要借助定位和沉放設備進(jìn)行精確的定位和沉放。
沉放管段：定位后，向管段內加載（如灌水或砂），使其下沉至預先挖好的水底溝槽內。管段逐節沉放，并用水力壓接法將相鄰管段連接。
拆除封墻：最后拆除封墻，使各節管段連通成為整體的隧道。在隧道的頂部和外側，可能需要用塊石覆蓋，以保證其安全。
二、優(yōu)點(diǎn)
沉管法施工具有以下優(yōu)點(diǎn)：
對地質(zhì)水文條件適應能力強：因在基槽中開(kāi)挖較淺，基槽開(kāi)挖和基礎處理的施工技術(shù)比較簡(jiǎn)單。因沉管受到水的浮力，作用于地基的荷載較小。因管段采用先預制再浮運沉放的施工工藝，避免了難度較大的水下作業(yè)，故可在深水施工，且對潮差和水流速的適應能力強。
可淺埋與兩岸道路銜接容易：與埋深較大的盾構隧道相比，沉管隧道路面標高可抬高，與岸上道路隧道很容易銜接。
防水性能好：每節預制管段很長(cháng)，一般約100m，而盾構隧道預制管片環(huán)寬僅為1m，因而沉管隧道接縫數量少，漏水幾率降低，且采用水力壓接法可以實(shí)現接縫不漏水。
施工工期短：由于每節預制管段較長(cháng)，一條沉管隧道只用幾節預制管段就可完成，預制管段和基槽開(kāi)挖可同時(shí)進(jìn)行，且預制管段不在隧址，施工干擾時(shí)間短。
造價(jià)低：水底挖基槽土方量少，比地下挖土單價(jià)低，管段預制與盾構相比，所需費用低。
施工條件好：沉管隧道施工時(shí)，預制和浮運沉放管段等主要工序大部分在水上進(jìn)行，水下作業(yè)極少，除少數潛水工外，工人們都在水上作業(yè)，且不需在氣壓下工作。
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